شرح خلاصه طرح : شرکت CITIC چین از جمله سرمایه گذارانی بود که تمایل به سرمایه گذاری در پروژه های ریلی کشور خصوصاً پروژه راه آهن اراک-کرمانشاه-خسروی با همکاری پیمانکار بزرگ راه آهن چین (شرکت CRCC)  داشت. مذاکرات طولانی با این شرکت طی سال‌های ۱۳۸۷ تا ۱۳۹۰ از پیچیدگی ها، ظرافت ها و جذابیت های خاصی برخوردار بود. این مذاکرات شامل موارد  حقوقی، قراردادی، مالی و فنی می شد و در برخی از اوقات تا پاسی از شب ادامه می یافت. در نهایت پس از تلاش فراوان و مذاکرات طولانی  علاوه بر تنظیم نیازمندی های کارفرما، سایر موارد قرارداد از قبیل   موافقتنامه، شرایط عمومی ( بر اساس شرایط عمومی فیدیک)، شرایط خصوصی، مشخصات فنی،  شکست مالی پروژه و  نحوه واگذاری کار به پیمانکاران ایرانی در قالب ۸ جلد قرارداد نهایی گردید. در حین این مذاکرات که در ایران به انجام می رسید، لازم بود تا به منظور مذاکرات مدیریتی و همچنین بررسی توانایی فنی و مالی شرکت مذکور سفرهایی به کشور چین صورت پذیرد. در سفر های مدیریتی که عمدتاً  با همراهی معاونین وزیر در  وزارت راه و  شهرسازی انجام می پذیرفت  موارد کلی حقوقی و قراردادی و مالی بررسی و تبادل نظرگردیده و بازدیدهای مدیریتی از شرکت مذکور و خطوط راه آهن سریع السیر صورت می پذیرفت، اما در بازدیدهای کارشناسی عمدتاً مباحث فنی از قبیل  استانداردهای طراحی، مشخصات تجهیزات  و نحوه اجرا مورد بحث و بررسی قرار می گرفت و بازدیدهای انجام شده عمدتاً تخصصی  بود.  از جمله این بازدید ها می توان به بازدید از بلندترین تونل ریلی و جاده ای چین به طول 24 کیلومتر ، خط در حال احداث راه آهن سریع السیر پکن-شانگهای در دمای منفی ۱۸ درجه،  اجرای پل فلزی با دهانه ۱۰۰ متر در کناره  آزادراه و سپس چرخش آن برروی آزادراه (به منظور عدم توقف بهره برداری آزادراه) ، کارخانه ساخت  دال های بتنی پیش ساخته پل های سریع السیر به طول ۳۰ متری و  خط Maglev شانگهای نام برد. در این بازدیدها از مجموعه سالن های المپیک پکن  که  توسط کنسرسیوم سیتیک و پیمانکاران چینی به انجام رسیده بود نیز بازدید گردید. یاد همکاران وزارت راه و شرکت مترا گرامی.

سال انجام : 1387 الی 1390